Canyon Rilis Ultimate CFR, Full Bike Hanya 6,2 Kilogram

Produsen sepeda asal Jerman, Canyon meluncurkan varian terbarunya. Dengan nama Canyon Ultimate CFR. Singkatan dari Canyon Factory Racing. Varian ini diposisikan lebih tinggi daripada versi Ultimate tertinggi saat ini, CF SLX Disc.

Ultimate CFR yang dijual secara direct selling ini terdapat dua pilihan komponen grupset. Pembeli bisa memilih dilengkapi Shimano Dura-Ace Di2 atau Campagnolo Super Record EPS.

Sepeda yang menggunakan handlebar stem integrated dengan tipe lightweight CP20 cockpit ini diklaim hanya berbobot 6,5 kg (versi grupset Shimano). Dilengkapi wheelset DT Swiss ARC 1100 Dicut wheels.

Sedangkan versi grupset Campagnolo, secara full bike bobotnya lebih ringan lagi yakni 6,2 kg. Dipasangi wheelset DT Swiss PRC 1100 25 years anniversary.

Sebenarnya, sejak tahun lalu Canyon sudah memiliki “Halo Bike” tapi dengan kode Canyon Ultimate CF EVO Disc. Secara bentuk dan geometri, sama persis dengan Ultimate CFR. Begitu pula bahan karbonnya ultra-high modulus (UHM) dan ultra-high tension (UHT) carbon.

Sehingga, bobot frame Ultimate CFR disc brake ukuran medium adalah 641 gram. Dipadu dengan garpu berbobot 285 gram. Bobot ini jauh lebih ringan dibandingkan dengan Canyon Ultimate CF SLX disc yakni 785 gram (frame) dan 325 gram (fork).

Meskipun berbobot lebih ringan, tetapi Canyon mengklaim bahwa tingkat rasio stiffness-to-weight Ultimate CFR adalah 137. Yang mana angka ini sama dengan versi Ultimate CF EVO disc. Sedangkan versi Ultimate CF SLX Disc, angka rasio ini adalah 125.

Apabila pembeli ingin membangun sendiri, maka bisa memilih opsi hanya membeli frame set saja. Ini sudah termasuk CP20 cockpit yang diklaim berbobot 270 gram itu.     Juga sudah mendapatkan seatpost merek Schmolke karbon.

Sayangnya, sepeda yang akan digunakan oleh pembalap WorldTour, Movistar di balapan Tour de France 2020 ini hanya diproduksi versi disc brake. Seolah tidak tergiur dengan iming-iming sepeda cableless, Canyon masih membiarkan kabel rem dan rear derailleur terekspos.

Tentunya hal ini menyenangkan untuk mekanik karena lebih mudah dalam hal instalasi serta perawatan.